W skrócie
- Projekt wykazuje kubaturę netto zgodną z rozporządzeniem MDS, ale organ i tak kwestionuje uzgodnienie — bo § 7 ust. 3, § 8 ust. 1 i § 10 pkt 2 rozporządzenia MSWiA z 9 lipca 2025 r. (Dz. U. z 2025 r. poz. 932) stawiają warunki, których żaden wskaźnik m³/os. nie obejmuje.
- Część mds przeznaczona do przebywania osób musi leżeć co najmniej 20 m od bramy garażowej i być oznakowana liniami poziomymi na posadzce — a same pojazdy trzeba z garażu usunąć, zanim zacznie on pełnić funkcję schronienia.
- Od 1 stycznia 2026 r. obowiązek projektowania kondygnacji podziemnych pod MDS dotyczy nowych budynków wielorodzinnych — a branża wciąż zgłasza wątpliwości interpretacyjne, które warto rozstrzygnąć przed złożeniem wniosku o uzgodnienie.
Spis treści
„Kubatura netto garażu wychodzi z zapasem — dlaczego rzeczoznawca kwestionuje projekt?” — to pytanie zadaje niemal każdy projektant, który policzył wskaźnik m³/os. dla garażu podziemnego i uznał sprawę za zamkniętą. Odpowiedź: kubatura to jeden z kilku warunków, a rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 9 lipca 2025 r. w sprawie warunków organizowania oraz wymagań, jakie powinny spełniać miejsca doraźnego schronienia (Dz. U. z 2025 r. poz. 932), stawia dla garaży podziemnych dodatkowe wymagania, o których dokumentacja projektowa najczęściej milczy.
Dlaczego akurat garaż podziemny
Od 1 stycznia 2026 r., na mocy art. 94 ustawy z 5 grudnia 2024 r. o ochronie ludności i obronie cywilnej, nowe budynki wielorodzinne muszą uwzględniać kondygnacje podziemne zaprojektowane w sposób umożliwiający zorganizowanie w nich MDS — a garaż podziemny to w budownictwie mieszkaniowym najczęstsza, a często jedyna, dostępna przestrzeń pod taką adaptację. Co to znaczy w praktyce: projektant garażu automatycznie staje się projektantem potencjalnego MDS, nawet jeśli inwestor o tym nie myślał na etapie koncepcji.
Usunięcie pojazdów — warunek wstępny, nie zalecenie
Zanim garaż zacznie pełnić funkcję mds, § 10 pkt 2 rozporządzenia wymaga usunięcia z niego pojazdów — to jeden z elementów przystosowania przestrzeni do funkcji obiektu zbiorowej ochrony, obok utrzymania drożności dróg dojścia i usunięcia zbędnego wyposażenia palnego. Co to znaczy w praktyce: kubatura wolna, na której opiera się cały bilans wskaźnika m³/os., zakłada pusty garaż — pozostawienie choćby części pojazdów wbrew § 10 pkt 2 unieważnia wynik obliczeń przyjęty w opracowaniu, bo zmniejsza rzeczywistą objętość dostępną dla ludzi.
20 metrów od bramy i oznakowanie linii na posadzce
§ 7 ust. 3 rozporządzenia wprowadza wymóg specyficzny wyłącznie dla garaży: część mds, w której przewiduje się przebywanie osób, wyznacza się w odległości co najmniej 20 m od bramy garażowej i oznacza liniami poziomymi o szerokości 0,08–0,1 m — w kolorze zielonym od strony przeznaczonej do przebywania osób. Co to znaczy w praktyce: samo wykazanie odpowiedniej kubatury na całej powierzchni garażu nie wystarczy, jeśli strefa bezpośrednio przy bramie wjazdowej wchodzi w skład obliczeniowej powierzchni mds — trzeba ją geometrycznie wydzielić i cofnąć granicę strefy przebywania osób.
Powietrze, zasilanie i światło — trzy instalacje, jeden reżim czasowy
§ 8 ust. 1 pkt 3 rozporządzenia to jedyny przepis stawiający dla mds wymaganie stężeniowo-czasowe: utrzymanie stężenia tlenu nie mniejszego niż 18% obj. oraz dwutlenku węgla nie większego niż 2,0% obj. przez czas schronienia nie krótszy niż 48 godzin. Ten sam ustęp wymaga instalacji zasilania elektrycznego (pkt 4) oraz oświetlenia sztucznego całej powierzchni mds, mierzonego na poziomie podłogi, o natężeniu nie mniejszym niż 50 lx (pkt 5). Co to znaczy w praktyce: w garażach o dużej kubaturze i niekorzystnej geometrii wentylacji dotrzymanie progu 48-godzinnego bez ciągłej pracy wentylacji bytowej bywa niewykonalne — a to przekłada się wprost na wymóg zasilania gwarantowanego wentylatorów, którego samo rozporządzenie nie nazywa expressis verbis, ale które wynika z konieczności spełnienia § 8 ust. 1 pkt 3.
Wątpliwości interpretacyjne wciąż otwarte
Środowisko projektowe zgłasza rozbieżności w odczytaniu przepisów dla wniosków o pozwolenie na budowę składanych po 1 stycznia 2026 r. — branżowe instrukcje stosowania (m.in. opracowanie SARP z grudnia 2025 r.) starają się ujednolicić praktykę, ale ostateczne rozstrzygnięcia zapadają wciąż na etapie uzgodnienia z właściwym komendantem PSP. Co to znaczy w praktyce: warto skonsultować przyjętą interpretację przepisów rozporządzenia 932 przed złożeniem projektu, zamiast ryzykować odesłanie dokumentacji do poprawek na etapie uzgodnienia.
Jak zlecić weryfikację garażu pod kątem MDS
W ppoz-online.pl wykonujemy analizy wentylacji MDS obejmujące bilans stężeń O₂/CO₂ w horyzoncie 48 godzin, sprawdzenie geometrii strefy 20 m od bramy garażowej oraz weryfikację zgodności instalacji z § 8 rozporządzenia 932. Pracujemy zdalnie, wysyłkowo, w całej Polsce, a wstępna weryfikacja dokumentacji jest bezpłatna.
Jeśli projekt garażu ma trafić do uzgodnienia jako mds, sprawdź też nasze uzgodnienia PPOŻ albo od razu skontaktuj się z nami — rozstrzygniemy zgodność z wymaganiami rozporządzenia, zanim zrobi to organ.
Tagi:
Rzeczoznawca ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych · uprawnienia KG PSP nr 619/2015
Specjalista z ponad 15-letnim doświadczeniem w ochronie przeciwpożarowej. Realizuje uzgodnienia projektów budowlanych i instalacji dla inwestorów z całej Polski.